Entra en vigencia nuevo régimen para aeronaves no comerciales en Maiquetía

Aviones no comerciales de turbina como este Beech 400A podrán operar en Maiquetia sin ninguna restricción horaria

 (Prensa INAC).- Medidas de regulación  implementadas por el Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA), a través del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), tienen la intención de mejorar  la prestación del servicio de transporte de pasajeros, carga y correo por aire desde Maiquetía (SVMI).

El nuevo esquema de operaciones de aeronaves con base en el Aeropuerto Internacional “Simón Bolívar” (SVMI) es producto de sendas providencias administrativas sobre el uso y control del espacio aéreo.

Aviones de pistón como este Baron 58, tendrán restricción total en Maiquetia 

Según Gaceta Oficial 40.309 del 05 de diciembre de 2013, las aeronaves propulsadas por motores recíprocos (Motores de pistón) operarán desde el aeródromo de Higuerote, en el estado Miranda, y las de motores turbohélice de aviación comercial tendrán acceso únicamente durante los horarios comprendidos entre 6:00 y 10:00 am y entre las 4:00 y 7:00 pm.

Los turbohelice como este BeechCraft B90 tendrán restricciones horarias en Maiquetia

Autorización plena de vuelo en el principal terminal aéreo del país recibieron los aviones propulsados por turbina de la aviación general, los cuales podrán volar sin condiciones horarias.

Aeronaves extranjeras no comerciales podrán operar en el país

Aeronaves no comerciales como este Legacy con matricula extranjera podrán operar en el país.

La Gaceta también abre la posibilidad de operaciones a aeronaves con matrícula extrajera de la aviación general o no comercial, previa aprobación de la permisología de rigor otorgada por la Autoridad Aeronáutica venezolana, tanto para el ingreso al país como para permanencia y movilización dentro del territorio nacional.

“Ahora los aviones radicados en localidades como Panamá, Aruba y Trinidad podrán venir a operar en Venezuela sin ninguna restricción”, aseveró el Presidente del INAC, Pedro González, quién además explicó que la medida propiciará el incremento de ingresos a la nación por servicios a la navegación aérea y explotación de infraestructura aeronáutica.  

Estas aeronaves deberán ingresar sólo a través de los aeropuertos internacionales y podrán realizar vuelos en el espacio aéreo nacional, exclusivamente, desde y hasta aeropuertos controlados.  

Adecuaran Aeropuerto Josefa Camejo de Punto Fijo

Vista aérea del aeropuerto internacional Josefa Camejo (SVJC)

A partir del viernes 30 de agosto, se inician los trabajos de reparación y mejoras de la pista principal del Aeropuerto Josefa Camejo (SVJC) de la ciudad de Punto Fijo en la Península de Paraguana.

El anuncio fue hecho por el Presidente del Instituto de Aeropuertos del Estado Falcón (IAEF), Humberto Arciniegas, quien señalo que los trabajos abarcan la reparación de la zonas mas dañadas de la pista principal así como también de los umbrales 09 y 27, ubicados en los extremos de la pista, trabajos que estiman tener una duración de ocho semanas y serán realizados diariamente entre las 8:00 pm y las 6:00 am a fin de minimizar los impactos en las operaciones comerciales del aeropuerto.

Mientras SVJC se encuentre cerrado por las reparaciones, se tendrá como alternativo al Aeropuerto José Leonardo Chirino de la ciudad de Coro (SVCR), el cual se encuentra a 85 Km de Punto Fijo, razón por la cual ya se emitieron los Notams y avisos por parte el INAC.

Vista de la rampa principal, y terminal de SVJC

Adicionalmente a las reparaciones que se efectuaran en la pista principal, Arciniegas también señalo que ya se tiene un proyecto para ampliar la zona de recepción de equipaje con la instalación de nuevos carruseles y correas transportadores.

A largo plazo, y aprovechando la amplitud del terreno que rodea a SVJC, se tiene visualizado la construcción de la llamada “Ciudad Aeroportuaria” que incluirá varios locales comerciales y de un hotel de categoría, lo que permitirá en un futuro tener a SVJC como referencia en el área del Caribe que permita incrementar el desarrollo turístico de la Península de Paraguaná.

Torre de Control del Aeropuerto 

Recordemos que como parte de este plan de modernización de SVJC, a finales del mes de Julio, se efectuó la instalación de un equipo VOR-DME, el cual facilita la aproximación y aterrizaje de los aviones en condiciones meteorológicas adversas y en vuelos nocturnos.

Otro punto señalado por Arciniegas, es la llegada a SVJC de otra aerolínea nacional, posiblemente Aeropostal, la cual ofrecerá un vuelo diario entre Caracas y Punto Fijo a partir de las 2da quincena del mes de Septiembre.

Boeing 737-200 de Conviasa en SVJC, por ahora una de las pocas aerolíneas locales que vuela a Josefa Camejo

Es importante señalar, que actualmente SVJC es tiene solamente vuelos nacionales con la ciudad de Caracas, los cuales son cubiertos por Aserca (dos vuelos diarios) y Conviasa (un vuelo diario los lunes, jueves, viernes y domingos).

MD-11F de Centurion Cargo, uno de los visitantes que efectúan vuelos de carga hacia SVJC

Destacable señalar que la principal actividad aérea de SVJC lo representan los vuelos internacionales pues es el principal punto de salida de Venezuela hacia las Islas de Aruba y Curazao, mercado que es cubierto por las aerolíneas Tiara Air (tres vuelos diarios a Aruba y cuatro en temporada alta) e Insel Air (un vuelo diario a Curazao y dos en temporada alta), adicionalmente por disponer de Aduana Internacional se tiene gran actividad de Aviación General, aeronaves que vienen a SVJC a hacer inmigración antes de proseguir vuelos al exterior.

Otro punto importante de SVJC es el manejo de carga pues, dada la presencia de las Refinerías de Amuay y Cardón del CRP y por la zona libre, se tienen dos frecuencias semanales de vuelos de cargas procedentes de Miami y de Europa, los cuales traen equipos y repuestos para las Refinerías y mercancías para la zona libre.

Rampa de Aviación General de SVJC

Esperamos que estas mejoras a implementarse en SVJC, sean el inicio de la modernización y expansión del principal Aeropuerto del Estado Falcón y permita el desarrollo turístico y comercial de la península en beneficio de los paraguaneros y de los turistas que visiten la tierra de Ali Primera.

Desde Aviamil les deseamos el mejor de los éxitos al IAEF en este nuevo reto que representa la modernización del Aeropuerto Josefa Camejo.

Avior dice Presente en Los Andes Venezolanos

Fokker 50 de Avior Airlines Aterrizando en Mérida.- Créditos: Guillermo Valeri 

(Aviamil Prensa - Luis A. Sanchez) Ha llegado otra buena noticia para los Andes Venezolanos. El mes de agosto del presente año el aeropuerto Alberto Carnevalli, que sirve a la ciudad de Mérida, ha tenido mucho movimiento, y es satisfactorio saber que ese movimiento no es solo de operaciones privadas sino también de operaciones comerciales. De igual manera, la alegría se expande al Aeropuerto Nicolas Briceño de Valera que también a sido beneficiado.

Este 15 de agosto del 2013, la aerolínea Avior ha puesto en marcha a sus recién adquiridos Fokker 50, una aeronave turbohélice que tiene la misión de surcar los cielos occidentales. Avior Airlines volara diariamente a los Andes venezolanos, con dos frecuencias diarias hacia la ciudad de Valera, la primera a las 6:00 de la mañana y la segunda a las 6:00 de la tarde, ambas con destino a el aeropuerto internacional Simón Bolívar de Maiquetía. 

Avior Airlines en el Aeropuerto de Valera.- Créditos: Rafael Carroz

En el caso de la ciudad de Mérida  será una frecuencia diaria a las 12:40 pm e igualmente con destino a el principal aeropuerto Venezolano durante 30 dias. Esta frecuencia sera como banco de prueba para Avior, de la cual dependiendo la demanda y la eficacia que tengan los vuelos diarios durante este mes, estudiaran la posibilidad de establecer tres frecuencias diarias, que de llegar a concretarse, seria un gran crecimiento en el flujo de operaciones que de seguro seria un gran beneficio para el pueblo Merideño.

En la inauguración de la ruta estuvieron presentes diversas personalidades, tanto del gobierno nacional como de la aerolínea. A bordo se encontraba el Ministro del Poder Popular para el Transporte Acuático y Aéreo  los gobernadores del estado Trujillo y Mérida, el Presidente de Avior Airlines y el presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).

Avior ofreciendo frecuencia diaria para Los Andes Venezolanos.- Créditos: Guillermo Valeri

En días anteriores, la aeronave Fokker 50 matricula YV-2917 se encontraba realizando las pertinentes pruebas en los aeropuertos andinos ya mencionados con resultados apropiados para comenzar las operaciones comerciales y que situara a Avior Airlines como la principal –al menos por ahora– aerolínea que prestara servicio a esa zona del país, ya que la aerolínea estatal Conviasa esta operando hacia el aeropuerto Merideño con apenas dos frecuencias semanales. 

Cabe recordar, que el pasado 1ro de agosto, se han reiniciado las operaciones comerciales en el aeropuerto Merideño con la aerolínea Conviasa, operando la aeronave modelo ATR72-300, y esto significaba terminar con la larga espera de más de 5 años con la que fue sentenciada la terminal ubicada en la capital del estado.

Cabina del Fokker 50 de Avior Airlines.- Créditos: Guillermo Valeri

Sin duda alguna, la población andina y los aeropuertos Antonio Nicolas Briceño (SVVL) y Alberto Carnevalli (SVMD) están mas que complacidos por las aperturas de vuelos cotidianos a los Andes venezolanos, una iniciativa muy importante para el desarrollo de nuestra aviación.