(Juan López / Aviamil). Continuando
con nuestra sección de la captura del día, en esta oportunidad se tuvo un avistamiento
de un veterano pero eficiente avión de origen ruso. Nuestro corresponsal en el
oriente del país, Juan López “Homero”, tuvo el privilegio de escuchar el rugir
de este legendario de los cielos, con la elegancia de su vuelo y su imponente
estructura surco por los aires en El Tigre (Estado Anzoategui), el Antonov
An-2 y Aviamil una vez más tuvo la oportunidad de tener este avistamiento que
tomo por sorpresa en el aeropuerto de San Tome.
El An-2 es los
biplanos monomotor más grandes jamás construidos y ha sido producido en grandes
cantidades siendo construidos 5.000 hasta 1960 en la URSS. A partir de ese año
la mayoría de los An-2 han sido construidos en la fábrica polaca WSK-P2L
Mielec, con más de 13.000 aparatos construidos hasta el fin de la producción
del An-2 en 1991. Una producción limitada para partes de recambio y cobertura
de mantenimiento continúa. El An-2 es también construido bajo licencia en China
con el nombre de Shijiazhuang Y-5 (Avión de transporte Tipo 5) siendo el mayor
biplano aún volando.
El An-2 fue
diseñado como un avión de usos diversos para uso del gobierno en agricultura y
bosques. Sin embargo es altamente adaptable y numerosas variantes han sido
creadas incluyendo versiones científicas para estudios atmosféricos, aviones
cisterna para lucha contra incendios forestales, ambulancias volantes,
hidroplanos, una versión de combate ligeramente armada para el lanzamiento de
paracaidistas y la versión más común, el An-2T, con capacidad para 12
pasajeros. Todas las versiones salvo el An-3 están dotadas de un motor radial
Shvetsov ASh-62IR de 1000 CV de potencia y 9 cilindros el cual fue
originalmente diseñado a partir del Wright R-1820.
Este avión también fue capturado por el lente de nuestro corresponsal Harold Castro unos meses atrás en el Estado Bolivar
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