Opinión: Desmentido incidente de Copa Airlines en Maracaibo

¿Aeronave que <<cae>> al elevarse a un metro del suelo?

Es de saber, que hoy en día en el mundo aeronáutico es mas noticia hasta el mas mínimo incidente que suceda, comparado a otras buenas noticias que puedan surgir, y también es muy conocido que los medios informativos poco saben y tienden a exagerar dichos incidentes aeronáuticos a tal punto que a cualquier mortal podría darle temor montarse en alguna aeronave.

Curso para la Organización de Búsqueda y Salvamento Aeronáutico Realizado con Éxito

  

(Fernando Bello - Jorge Montes/Aviamil) El pasado Domingo 8 de Junio del año en curso, se dieron cita en la vereda del sur del lago, Maracaibo Estado Zulia, un total de 80 participantes en el salón de conferencias de la Policía del Municipio Maracaibo, donde el inspector del INAC, Caleb Castro Cruz, dictó el Curso para la Organización de Búsqueda y Salvamento Aeronáutico en un espacio de más de 8 horas teóricas.

Curso para la Organización de Búsqueda y Salvamento Aeronáutico en Maracaibo Edo. Zulia

 

(Aviamil / Jorge Montes). La República Bolivariana de Venezuela, a través del Instituto Nacional de Aeronáutica (INAC), siguiendo sus compromisos internacionales con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), ha modernizado el Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR), en un esfuerzo de varios años, donde se tomaron en cuenta varios aspectos: El aspecto jurídico, organizacional, dotación de aeronaves, equipos y personal calificado, así como la creación del inspector SAR.

Nuevas aerolíneas se unirán al mercado aéreo venezolano en 2014.

(Daniel Flores – Aviamil) Tres nuevas aerolíneas venezolanas se unirán a todas las compañías tanto locales como extranjeras que operan en nuestro país, todas con diferentes estrategias de negocio, pero nacidas para ocupar espacios importantes en el mercado nacional que faciliten el transporte de pasajeros por via aérea en todo el territorio nacional.

Conviasa y su nueva ruta uniendo a Barquisimeto con Maracaibo

EMB-190 de Conviasa en rampa del Aeropuerto Jacinto Lara.

Desde el pasado domingo 22 del Diciembre de 2013 se inaugura para Conviasa la ruta BRM-MBO y MBO-BRM (Barquisimeto a Maracaibo y Viceversa), la cubre su aeronave insignia, el Embraer -190, y esta promete desde ya ser accecible para los viajeros, los cuales sin duda lo tomarán como una opción más de viaje, ya que moviendose a nivel terrestre llegan a consumir hasta 6 horas de viaje, cuando el vuelo solo toma 40 min desde que se entra a la aeronave hasta que se llega a la terminal de destino.

Todo un éxito la Feria Aeronáutica BARU 2013

Parque de aeronaves expuestas en la Feria Aeronáutica BARU 2013

(Prensa Aviamil - Argen Reyes) Por segundo año consecutivo, la Base Aérea Rafael Urdaneta de Maracaibo, Estado Zulia, fue el punto de encuentro para muchas familias, jóvenes, estudiantes, cadetes y entusiastas de la aviación, donde disfrutaron de una Feria Aeronáutica con la presencia de gran cantidad de aeronaves de la Aviación Militar Bolivariana.

Desde el Patriota, AVIAMIL capturo zonas iconinas de Maracaibo

Los días 15 y 16 de Noviembre, tal cual como estaba previsto y que con anticipación fue hecho publico, se realizó la feria aeronáutica, donde la ciudad marabina también se encuentra en días de feria por la celebración del mes de La Chinita, patrona de los Zulianos, logrando así un atractivo que poco a poco se vuelve costumbre para la cuidad como parte de sus celebraciones.

Estudiantes de 4to y 5to año de la U.E. Teresa Carreño de visita conocieron el Simulador de K-8W 

En la Feria se pudo apreciar alto nivel de seguridad por parte del personal del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N°15, ya que en ella se realizaron diferentes movimientos aéreos, como la demostración de un simulacro de secuestro donde el gran protagonista fue el Bell 206 "El Patriota" de la Policía del municipio San Francisco, robándose el show como a todos tiene acostumbrados.

El Patriota en pleno Simulacro de demostración en la Feria

El viernes, durante el transcurso de la Feria, siendo animada con la consecuente actividad aérea que se presenció, con la breves visitas de aeronaves como el C-130, un Citation 2 y un Y-8 de la AMB, también un King 350 de Corpoelec y algunas salidas de aeronaves Karakorum K-8W del G15 donde continuaban con la labor de adiestramiento de pilotos. También, la llegada de las aeronaves para su posterior exhibición estática como lo fueron el Aermacchi SF-260, el Tucano T-27, el Cougar "Cobra Real" y el más esperado, el Sukhoi Su-30Mk2, que estremeció los cielos con su presencia.

Sukhoi Su-30mk2 del GAC13 despidiéndose con un hermoso rasante

De estáticos también se pudieron apreciar un B-80, un MD500, un Cessna 152 de la Escuela de Pilotos ALFA 552, el K-8W y la aeronave emblemática del grupo, el OV-10 Bronco, junto a diferentes exposiciones como stands de la Aviación Militar, armamentos y uniformes de comandos del ejercito, airsoft, aeromodelismo estático, aeronaves Radio Control y también la presencia de una lancha de pantano, un Tanque Scorpion, lanzamisiles Pechora, todos ellos del Ejercito y un vehículo Blindado VN4 de la Guardia Nacional.

Tripulación y Paracaidistas en el Cougar Cobra Real antes del salto.

El Mago Volador aterrizando para comenzar su acto de magia

También se contó con lanzamiento de paracaidistas desde El Patriota el día viernes y desde el Cobra Real el día sábado, donde el ya conocido "mago volador" después de su salto, realizaba un show de magia para los mas pequeños. Al caer la noche en ambos días la Gaita Marabina se hizo presente en la feria con la presencia de varios grupos, que animaban la rampa militar mientras se realizaba la exhibición de Carros Tunning y motos deportivas que también participaron en esta feria como la realizada el año pasado.

 Sukhoi Su-30mk2 y Moto Honda HRS en composición.

Agradecemos plenamente al personal del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N°15, como al comando de la Base Aérea Rafael Urdaneta, a todo el personal y grupos aéreos de la Aviación Militar Bolivariana por hacer posible este tipo de eventos en los cuales, ademas, de varios días de disfrute que dan para los venezolanos y amantes de la aviación, también dan a conocer a la institución, sus aeronaves y la labor que realizan  diariamente, que no es más que la de servir a los intereses de nuestra nación. Además de agradecerles por contar con AVIAMIL para el apoyo al cubrir estos grandes eventos.

Aeropuertos del Zulia dan un salto positivo hacia el futuro

Vista del acceso principal al Aeropuerto de la Chinita

(Fernando Bello – Aviamil Occidente) En el occidente del país está el Aeropuerto  Internacional de la Chinita, que sirve a la ciudad de Maracaibo, es uno de los más innovadores y de presencia progresista en el país y en Latinoamérica gracias a la gestión de su actual directiva.

Son positivos los avances que vemos a diario y que los usuarios han notado en todos sus áreas, por mencionar las más resaltantes esta, el Mantenimiento, la seguridad operacional y Publicidad y mercadeo. SVMC se comienza a posicionar como el aeropuerto donde más se realizan cambios estructurales en áreas comerciales, edificaciones, rampa y pista, es el de más seguridad operacional en el País y primer lugar en el mundo en respuestas y asesoramientos en las redes sociales vía Twitter por encima del Aeropuerto de Frankfurt en Alemania, y  ahora con el lanzamiento de su revista impresa llamada Plan de Vuelo la cual se obsequia a la colectividad del estado, se espera una mayor interacción entre el usuario y el aeropuerto.

Portada de la revista Plan de Vuelo en su segunda edición

La chinita ocupa actualmente el segundo lugar en movilización de pasajeros en el pais con más de 11 mil diarios, se redoblan los esfuerzos para convertirlo en el primer aeropuerto del País, un reto que parecería difícil pero no imposible, dado que en cada uno de sus trabajadores se puede sentir el ánimo y entusiasmo para lograr este norte.

Para los nuevos planes encontramos el más inmediato que es la inauguración de la nueva feria de comidas, con más de 10 locales de talla nacional e internacional que tendrá una vista única a nivel de la rampa donde se observaran las operaciones en la comodidad de un restaurante, también así a mediano plazo se realizara, la ampliación del terminal nacional extendiéndose hacia donde actualmente funciona el internacional, las operaciones internacionales que ya se han quedado pequeñas debido a la alta demanda serán despachadas desde una nueva edificación que contara con ocho puertas de embarque y estará comunicado internamente con el terminal nacional. Dicha estructura se construirá donde actualmente está la zona de carga y descarga y tendrá su propia pista por lo que los usuarios podrán visualizarla desde la terraza del aeropuerto. Este proyecto puede empezar a finales de este año y contara con el apoyo económico de la inversión del fondo Chino-Venezolano.

Autoridades de SVMC verificando el avance en las obras de la Feria de Comida

En la seguridad operacional también  se tiene previsto seguir dotando de unidades y equipos los departamentos de seguridad, incluyendo los bomberos aeronáuticos, locales comerciales, colocar más sillas en el área de espera, rampas y barandas para personas con discapacidad. 

Obras civiles que se realizan actualmente en la Chinita

En el área de mantenimiento el personal trabaja arduamente en la descontaminación de la pista principal, son 600 mts que a menudo están siendo limpiados según los procedimientos que maneja este departamento, también así, en la demarcación del estacionamiento, calles de rodajes, pista principal y rampa comercial.

Igualmente se desforestan las áreas verdes, se construye la cerca perimetral de concreto con 2 metros de altura que ofrece mejor seguridad en las operaciones aéreas, y demás instalaciones del aeropuerto para mejorar accesos de patrullaje de la policía aeroportuaria y del personal de seguridad. 

Realmente el avance físico y la planificación sobre el futuro del Aeropuerto Internacional La Chinita de Maracaibo nos ha dejado bastante complacidos, ejemplo que debe tomarse en los distintos aeródromos del país para el mejoramiento de nuestra infraestructura aeroportuaria, el cual es uno de los 5 pilares para lograr seguir avanzando y consolidar nuestra aviación. Desde aquí felicitamos a la directiva de SVMC, en especial a su director Cap. Marcos Amaya, por los esfuerzos que viene desarrollando en el mejoramiento de este importante terminal aéreo… ¡SIGAN ADELANTE!

¡Operaciones Nocturnas en Maracaibo!

3 unidades T-27 previo al inicio de las operaciones

Los días  11 y 12 de junio la Base Aérea Rafael Urdaneta (Maracaibo)(SVMC) fue el escenario para una serie de operaciones nocturnas que encabezaron el Grupo aéreo de Operaciones Especiales N°15 (GAOE N°15)  y el Grupo Aéreo de Entrenamiento N°14 (GEA N°14), con el uso de las aeronaves K-8W Karakorum y AT-27 Tucanos respectivamente.

K-8W del GOES15 saliendo en la penumbra de la noche, notese justo  abajo y adelante de la cabina, las luces de posición para uso con lentes de visión nocturna, este sistema fue completamente integrado al avión en Venezuela, pues no es una característica de fabrica

Dichos entrenamientos son de vital importancia en la formación de un piloto militar, pues aunque los fundamentos aplicados en las operaciones nocturnas son los mismos de las operaciones durante el día, los procedimientos técnicos pueden variar. Por ejemplo, mayor control debe ser ejercido, sobre las unidades durante las operaciones nocturnas que durante las diurnas.

A las 11 y media de la noche, cambio de tripulación y a seguir volando

La oscuridad aumenta la dificultad del movimiento normal de la aeronave, el mantenimiento de la dirección y de control, pues en vuelo diurno el piloto se acostumbra a utilizar “hitos” visuales para ayudarse en el vuelo (montañas, edificaciones, autopistas, etc), sin embargo en horas de la noche el entorno de vuelo es muy diferente, haciendo que los aviadores deban confiar al máximo en sus instrumentos. El tiempo necesario para la ejecución de la maniobra y la ubicación de los objetivos o la pista de aterrizaje es mucho mayor durante la noche que durante el día. Esquemas simples de maniobra con objetivos y rutas bien definidas, pueden resultar difíciles de aplicar, es por ello que regularmente las unidades de la AMB se entrenan para lograr la perfección en las operaciones militares de defensa del espacio aéreo venezolano, sea de día o de noche.  

T-27 1405 en su tercera salida de vuelo.

En el caso de estos entrenamientos del GEA14 y el GOES15 los vuelos iniciaban a las 1830Hrs aproximadamente, donde las maniobras más destacadas eran toques y despegues, control de tráfico aéreo y las aproximaciones de precisión, actividades que se extendían hasta horas de la madrugada, normalmente cada aeronave hacia entre 14 o 15 toques y despegues y luego retornaba a la base para el relevo de pilotos de entrenamiento. La operación llegó a su fin el día 13 de junio, cuando las Aeronaves del GEA N°14 Junto con un Y-8F-200W del Grupo Aéreo de Transporte N°6 (el cual llevaría al personal restante) retornaron a Base Sucre (SVBS) en la ciudad de Maracay a las 1353Hrs.

A pesar de ser un avion biplaza, muchas operaciones se realizaban con vuelos en solitario, como se puede apreciar en esta imagen.

Para ustedes traemos esta serie de fotografías sobre los entrenamientos nocturnos de estas 2 unidades de la Aviación Militar Bolivariana, para que tengan una idea más cercana de lo que son estas operaciones de entrenamiento altamente demandantes y restringidas para el público en general.

Imágenes del retorno a Base del GEA14

Retorno del GEA a su base luego de extenuantes entrenamientos ¡MISIÓN CUMPLIDA!

El Y-8F-200W de Grupo 6 que apoyo el traslado del personal y los equipos del GEA

A su retorno a Maracay, realizaron un pasaje en Formación sobre la ciudad y sobre Base Sucre

Hermosa postal de los 5 T27 en carreteo a la plataforma de vuelo del GEA en Base Sucre

Todas las unidades participantes en el despliegue en Maracaibo ya de vuelta a su base

Uno de los C-182 del GEA participo como avión de Enlace y transporte

Agradecemos la valiosa ayuda que nos prestó el personal del GAOE15 y especialmente al Coronel Denny Veliz “Danta” y el Teniente Coronel Otillio Luna “Yacambu” Comandante y segundo comandante del GEA14 respectivamente, por seguir contando con nosotros para mantener informado a nuestros distinguidos lectores.

AVIAMIL PRESENTE

Nota escrita por Carlos “CEGA” Gamarra, Secretario General de Aviamil y corresponsal en el estado Zulia.

Aruba Airlines inauguró vuelo directo desde Maracaibo hasta la isla

Airbus A320 de Aruba Airlines a su llegada a SVMC

El jueves 30 de mayo fue recibido en la rampa del aeropuerto internacional la Chinita de Maracaibo (SVMC), el avion modelo Airbus A320  que sera el primero de los vuelos directos que estaran saliendo para la Isla de Aruba.

Wiston Rochard, gerente general de Aruba Airlines, contó que con esta medida buscan aproximarse al mercado con tarifas bajas y accesibles al público zuliano, asimismo, resaltó que la empresa cuenta con aviones de última generación con sus respectivas clases y servicios.

 

De izquierda a derecha, Wiston Rochard gerente general de la aerolínea, Cap. Marcos Amaya director de aeropuertos del Zulia, Jesus Javier Arias cónsul de Venezuela en Aruba junto a representantes del consulado y el aeropuerto Internacional De Maracaibo.

Por su parte, Jesús Javier Arias, cónsul de Venezuela en el territorio arubano, destacó la importancia de la integración entre la empresa y el estado venezolano para brindar nuevas posibilidades de generar turismo en ambas naciones. Con la aplicación de los vuelos directos hacia Aruba, esperan aumentar la afluencia de visitantes de ida y venida, pero desde un punto de vista más inclusivo al resaltar los costos accesibles.

Momento previo a la llegada del primer vuelo, y el tradicional cruce de aguas