martes, 30 de abril de 2013

Visitamos el Simulador de cabina de pasajeros del CEFA "Los Cóndores” HECHO EN VENEZUELA



Parece un avion de verdad, pero no lo es, es un simulador, se cuidaron todos sus detalles
El Centro de Formación Aeronáutica (CEFA) “Los Cóndores”, se encuentra ubicado en el aeropuerto Arturo Michelena de Valencia (SVVA). Es una institución educativa dedicada a formar profesionales del área aeronáutica específicamente Tripulantes de Cabina de Pasajeros y despachadores de vuelo con altos valores éticos, académicos y humanos que contribuyan con el crecimiento del país y de la aeronáutica nacional.

La sensación de realidad es impresionante, tanto estudiantes como "pasajeros voluntarios" viven la experiencia más cercana posible al vuelo real
Esta institución fue fundada en el año 1999 bajo el nombre de Servicios Aéreos de Cabina, SAC AMG C.A. y en 2002 se amplió el ámbito de acción a la formación de profesionales en las áreas antes mencionadas, pero es en el año 2007 que a través de una alianza estratégica con las Aerolíneas SBA y Aserca Airlines, que cambia su nombre por el actual.

Todos los botones, interruptores, luces pantallas, y demás aditamentos son funcionales, inclusive el aire acondicionado
En esta oportunidad acudimos a esta respetada organización por invitación del Egresado de la primera promoción del CEFA "Los Cóndores", Luis Edwins Martinez quien había tenido la insistencia para con nosotros de visitar las instalaciones de esta institución educativa y especialmente su Full Passanger Cabin Simulator (Simulador de cabina de pasajeros completo) y así poder llevar a todos mediante nuestros medios los avances en cuanto a formación profesional se tienen en esta organización educativa.

El simulador esta realizado a partir de una sección de un DC-9 real que fue descartado
Durante nuestra visita fuimos atendidos muy amablemente por el  Director del Centro de Formación Aeronáutica "Los Cóndores" Luis Herrera quien nos mostró el Simulador en cuestión, el cual está completamente HECHO EN VENEZUELA, a partir de una sección de la cabina de pasajeros de un Douglas DC-9 el cual fue cedido a la institución.

Desde el interior la vista del exterior es tan real, como si se tratase de un verdadero avion.
En el interior del simulador todo es funcional, asientos (originales de DC-9), luces, interruptores, pantallas, sonido, galeys (cocinas, neveras), así como en las ventanas puede apreciarse una simulación virtual de la operación de la aeronave dando una sensación más real a los profesionales en formación y entrenamiento. Todo este dispositivo educativo fue construido durante 1 año y 4 meses y tiene como finalidad la instrucción de los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP), en los procedimientos a seguir antes, durante y después de un vuelo regular.

Totalmente hecho en Venezuela, orgullo de CEFA Los Condores y de Venezuela
De la misma manera, como CEFA "Los Cóndores" tiene planificado dentro de su esquema de crecimiento, incorporar el curso de piloto privado y comercial a su pensum de estudios, también está planificado adicionar al simulador la cabina de pilotos, para que así tenga una mayor interacción piloto y TCP durante su entrenamiento, lo cual es un concepto único y pionero en el adiestramiento aeronáutico venezolano.


Este Simulador es una muestra más de lo que todos como entusiastas, profesionales o personas que hacen vida en el mundo de la aviación pueden lograr, este es un trabajo totalmente hecho por mano de obra venezolana y que no es excepcional ya que actualmente se tiene la facilidad de contar con todas las herramientas necesarias para crear proyectos de este tipo, solo necesitamos vencer los obstáculos (muchas veces mentales) y poner manos a la obra.

Queremos extender un enorme agradecimiento a Luis Edwins Martinez y Luis Herrera por sus atenciones para con el equipo de AVIAMIL ¡MUCHAS GRACIAS!

domingo, 21 de abril de 2013

Sesión fotográfica de lujo: Bell 412EP artillado con el Pod FN Heavy Machine Gun .50 Rockets & 7.62mm


Las imágenes hablaran por si solas, vamos a compartir con ustedes una sesión fotográfica dedicada al Bell412EP del Comando de la Aviación Naval (CAN) artillado y listo para el combate con los Pods FN M3P calibre .50 + cohetes  y afustes MAG de 7.62mm.

Aquí veras un adelanto, puedes ver la sesión fotográfica completa visitando el álbum en nuestro grupo en Facebook pulsando AQUÍ

Dale click para agrandar






Para la sesión fotográfica completa visita nuestro grupo en Facebook pulsando AQUÍ
Queremos extender un especial agradecimiento al Contra Almirante José Francisco Torrealba comandante de la Aviación Naval y al Teniente de Navío Marco Fabio García  no solo por sus facilidades para realizar esta sesión fotográfica, sino también por el continuo apoyo para con nuestra organización



Sirkosky UH-60 de la Força Aérea Brasileira de visita en Venezuela


Los 2 UH-60 de la FAB, en la plataforma de SVFM
El pasado 19 de Abril, a propósito de los actos de juramentación del presidente de la republica, pudimos observar la visita de 2 unidades UH-60 Blackhawk pertenecientes a la Força Aérea Brasileira (FAB) a la  Base Aérea Generalisimo Francisco de Miranda (SVFM) para prestar apoyo a la delegación oficial del país carioca.

Ambos UH-60 tenian esquemas diferentes, este portaba el camuflaje tradicional de la FAB (Dale click para verla en grande)
Cabe resaltar que a pesar de que el Blackhawk es un aparato común en Sudamérica, no lo es así en nuestro país, en donde no habíamos tenido una visita de este tipo de aeronaves desde 1999 específicamente desde los sucesos de la tragedia de Vargas, en donde varios UH-60 de los Marines de los Estados Unidos prestaron apoyo durante la contingencia.

el segundo Blackhawk tenia el verde obscuro característico de la USAF
En nuestra región el Blackhawk es operado por Colombia, Brasil, México y además por Argentina quien dispone de una unidad para uso Presidencial (VIP).

Esperamos disfruten de las imagenes,

viernes, 19 de abril de 2013

Suspendido el desfile aéreo del 19-A por adversas condiciones climáticas


Lamentablemente tras 2 días de prácticas aéreas, el día de la presentación aérea del desfile cívico-militar por el 203 aniversario del comienzo de nuestra gesta independentista una fuerte precipitación con calima obligo a todas las formaciones a abortar sus pasajes por razones de seguridad, sin embargo la parte terrestre se realizo sin inconvenientes.

Debemos recordar que en aviación la seguridad es primero, por tanto dada la situación del clima al momento de iniciarse el desfile, y ante lo bajo que serian los pasajes de los aviones sobre una gran ciudad como lo es Caracas, fue más prudente la cancelación de la parte aérea.

Esperemos que en otra oportunidad pueda realizarse lo que estaba planteado para el disfrute de los capitalinos. 

jueves, 18 de abril de 2013

Conviasa y SBA Airlines firman convenio de apoyo mutuo

Tanto CONVIASA como SBA buscan ofrecer un mejor servicio a sus pasajeros.

 El Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos S.A. (Conviasa) y Santa Bárbara Airlines (SBA) han llegado a un acuerdo y han firmado una alianza comercial mutua que permitirá el intercambio de aeronaves para poder atender las necesidades de los usuarios en caso de ser necesario.

El convenio en si se llevaría a cabo en caso de contingencia por cualquiera de las dos aerolíneas, permitiendo que pasajeros que hipotéticamente puedan quedar varados, por retrasos o fallas mecánicas de las aeronaves, ser transportados en aviones de la otra aerolínea para evitar malos ratos a los viajeros y agilizar las respuestas en caso de necesidad.

La firma de dicho convenio tuvo como escenario las instalaciones administrativas de SBA Airlines en la ciudad de Caracas, donde el presidente de Conviasa, GB. César Martínez Ruiz y la gerente General de Comercialización, Dra. Carolina Esser, formalizaron la alianza  junto a Lesly Simon, presidente Ejecutiva de la línea anfitriona SBA.

En palabras del presidente de Conviasa:  “la idea principal es proteger al pasajero en caso de que alguna aeronave presente una falla y lograr con ello ofrecer un servicio óptimo en tiempo real. Dicha alianza reduce los procedimientos de la permisología de protección al pasajero, que deben tramitarse ante la autoridad aeronáutica, y disminuyen los efectos negativos en las operaciones regulares”  puntualizo.

El acuerdo podría incluir también vuelos internacionales en destinos donde ambas aerolíneas operen,
Por su parte, la Presidenta ejecutiva SBA Airlines expresó que “para SBA es una enorme satisfacción el poder establecer una alianza a largo plazo con Conviasa, el pasajero y su comodidad siempre es nuestra prioridad”.

Sin duda este tipo de acuerdos comerciales fortalecen en gran medida nuestra aviación comercial actual no exenta de debilidades, otras aerolíneas deberían según nuestra opinión, tomar iniciativas similares pues al final el beneficiado es el pasajero, que en caso de de necesidad pueda conseguir respuesta rápida en el traslado a su destino, lo que se traduce en una significativa mejora de la confianza del público en el medio aéreo catalizador de un aumento en la demanda.

¡Felicitaciones Conviasa y SBA!

Nota de prensa realizada con información de Conviasa

Segundo día de prácticas para la parada militar del 19 de Abril, sobre Caracas



Por segundo y último día se realizaron las practicas previas al desfile de este viernes 19 de Abril, y pese a que el clima tampoco fue favorable pudimos capturar algunas imágenes para ustedes, para el disfrute de quienes por una u otra razón, no pueden asistir al desfile mañana que esta pautado para después de las 12 del medio día.

Las imágenes que les traemos a continuación son para el disfrute de tod@s 

Pareja de F-16A realizando su pasaje

Formación Dragon... GAC16 mas vivo que nunca


Mi-26T Pemon

La Formación Furia Tricolor no pudo pasar completa, solo el lider, esto debido al mal clima 

¡Rompiendo por la derecha!

AS532 Cougar "Cobra Real" su esquema obscuro lo hace parecer casi negro con ese fondo de nubes

Mi-17V5 de la Aviación del Ejercito

Eurocopter AS332 Super Puma del G10
Esperemos que hayan sido de su agrado las imágenes que con esfuerzo traemos para ustedes, si desean ver más fotos de la practica aérea pueden ver el álbum creado en nuestro grupo en Facebook, haciendo click aquí

Queremos extender un especial agradecimiento al personal de Policía Militar de Fuerte Tiuna, por sus atenciones y consideraciones a los corresponsales de Aviamil… ¡Muchas Gracias!

miércoles, 17 de abril de 2013

Practicas para la parada militar del 19 de Abril, sobre Caracas



El Enorme Mi-26T sobre Caracas, las 3 unidades del Ejercito practicaron este  miércoles
En la tarde de hoy 17 de Abril y como había sido anunciado, se realizaron las primeras practicas aéreas previas a la parada militar a realizarse el viernes 19 de Abril en conmemoración del 203 aniversario de la firma del acta de declaración de independencia.
Pareja de Su-30Mk2 en su punto de orbitaje, proximos a realizar su pasaje, notese la abundante nubosidad
Sobre el cielo caraqueño pudimos observar distintas aeronaves de ala fija y rotatoria de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana, desafortunadamente el clima presente durante la práctica en el valle de Caracas dificulto enormemente el trabajo de nuestros corresponsales, al tomar imágenes de dicho evento.

Formación en cuña de aeronaves K-8W, la abundante nubosidad nos impidio captar buenas imagenes
Aun así la persistente llovizna y abundante nubosidad no impidió que se realizara como estaba programada la practica aérea en la que pudimos observar aeronaves T-27, K-8W, Su-30MK2, F-16A así como la presencia de unidades de ala rotatoria Mi-17 y Mi-26T este último, realizando la práctica las 3 unidades existentes, algo que no se observaba desde el 2007 ultima vez que desfilaron juntos estos 3 gigantescos helicópteros.

martes, 16 de abril de 2013

Conociendo el Dornier 228NG


Hace unos días les informamos del interés serio de la Aviación Militar Bolivariana en adquirir el Do228NG para el Grupo Aéreo de Transporte Nº 9 “Tucanes”, hoy compartimos con ustedes este video oficial del fabricante RUAG para que conozcan el avión en sí y tengan una mejor idea de sus características, que lo disfruten. 


Y para finalizar, el Do228 aterrizando en uno de los aeropuertos más peligrosos y cortos del mundo el Tenzing-HillaryAirport de Lukla en Nepal, cerca del monte Everest.



sábado, 13 de abril de 2013

El primer Boeing 737-400 de Avior Airlines

Boeing 737-400 de Avior Airlines en Maiquetia (SVMI)

Como parte de la iniciativa de las aerolíneas Venezolanas de renovar su parque aéreo  La Aerolínea Avior, como ya desde hace algún tiempo habían planificado, han Adquirido dos Boeing 737-400 para sumarlos a su flota, con la finalidad de dar un mejor servicio usándolos para vuelos Internacionales hacia Panamá y Miami, con posibilidad de activar vuelos a Bogotá.

Ya en Venezuela se encuentra el primero de los B734 (Código ICAO), con el registro N405CJ, y se encuentra esperando por parte del INAC su certificación y su matrícula venezolana. Esta Aeronave fue Construida en el año 1989, y opero anteriormente en US Airways, aerolínea de los Estados Unidos.

jueves, 11 de abril de 2013

Nuevo esquema táctico de los Cougar de la Aviación Militar Bolivariana, luego de la inspección mayor.

AS532UL AMB0559 con su nuevo esquema durante su vuelo de prueba. Notese la insignia del GAP-4  en la puerta del Piloto.

El pasado 5 de abril arribo a la Base Aérea el Libertador (BAEL) un avión AN-124 de Antonov Airlines desde Francia y que en su interior portaba las primera unidad Eurocopter AS532UL “Cougar”  (Version VIP) perteneciente al Grupo Aéreo de Transporte Presidencial 4 (GAP-4) luego de haber sido sometido a una inspección mayor por parte del fabricante en sus instalaciones en el país Galo.

La inspección mayor que consistió en el desmontado total de los componentes de la aeronave con el fin de realizar una revisión detallada de toda su estructura, como el fuselaje, rotor principal y rotor de cola, así como la corrección de posibles puntos de corrosión, además de inspección detallada a los motores, sistemas de control, aviónica, instrumentos, y sistemas de comodidad y soporte de vida de la aeronave.
el AMB0559, notese los nuevos colores, asi como algunos emblemas en baja visibilidad (triangulo de combate) y la bandera y el escudo nacional en alta
Adicionalmente este ejemplar arribo a Venezuela en un nuevo esquema táctico que según los estudios realizados se adecua más plenamente a la topografía nacional, mismo esquema que está siendo aplicado a las distintas aeronaves de la Aviación Militar y resto de los componentes de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.
Plano izquierdo del AMB0559 notar los titulos "Aviación Militar Bolivariana" y AMB
Luego del desembarco del Cougar de GAP-4, se embarcaron en la aeronave de antonov 3 unidades AS532AC pertenecientes al Grupo Aéreo de Operaciones Especiales 10 (GRUOPE-10) las cuales serán sometidas también a inspección mayor para extender su vida útil por 12 años mas. Actualmente en las instalaciones de Eurocopter en Francia se encuentran 3 aeronaves en revisión e inspección próximas a arribar al país, mientras que 1 será sometidas a dichos trabajos en los hangares de la Dirección de Mantenimiento y Desarrollo Aeronáutico (DIMADEA) en la misma BAEL, en total son 10 aeronaves de este tipo pertenecientes a la aviación militar envueltas en este programa de mejoras.

Imagen de un AS532AC también de GAP-4 a modo de comparación  para que aprecien la diferencia entre el esquema antiguo y el que se aplico al 0559 

Aeroclub de Valencia seria mudado a Puerto Cabello

Una vista de la plataforma del aeroclub de Valencia en el Aeropuerto Arturo Michelena (SVVA)

El Alcalde de la Ciudad de Puerto Cabello, Economista Rafael Lacava, en una entrevista realizada el día Martes en una Radio local, informo que en breve tiempo se iniciara la construcción del Aeroclub en el aeropuerto Gral Bartolome Salom (SVPC), donde toda la aviación privada del aeroclub de Valencia sera trasladado de manera definitiva desde el Arturo Michelena (SVVA) hasta Puerto Cabello, para aprovechar las condiciones estratégicas del aeropuerto local que son de privilegio desde el punto de vista geográfico

Destaco la activación del Aeropuerto Bartolome Salom, indicando que los trabajos iniciaran en pocos días  luego que pase el proceso de licitación para las empresas que laboraran en la construcción de la estación aérea señalando que "un aeropuerto es tan importante para la vida de la ciudad, la economía, generación de empleo, así como el posicionamiento geoestrategico como una ciudad de referencia".

Nota de prensa de nuestro corresponsal en Puerto Cabello: Argen Reyes

miércoles, 10 de abril de 2013

Aviación Militar Bolivariana evalúa el Dornier 228NG

El Dornier 228NG esta en evaluación final por parte de la AMB (Foto: RUAG)
La Aviación Militar Bolivariana, se encuentra en el proceso final de evaluación de la aeronave Dornier Do228NG de cara a su posible incorporación a la flota del Grupo Aéreo de Transporte 9 (GAT-9) “Tucanes” que operan en el sur del país.

Según ha trascendido una comisión de alto nivel del GAT-9 se encargo durante los pasados meses de evaluar distintas aeronaves de similares en todo el mundo para un refuerzo de su flota, siendo el Do228NG quien ha llenado todos los requisitos exigidos por pilotos y técnicos de la unidad para el cumplimiento de sus misiones asignadas.
Por su componente social el GAT-9 es de los grupos aéreos con mayor actividad en la AMB, en la foto un Cessna 208B Grand Caravan del grupo atendiendo a una comunidad.
El Grupo Aéreo de Transporte 9 es una unidad creada el 16 de febrero de 2006 con la misión de Atender a las comunidades indígenas que hacen vida en la región sur de Venezuela, realizando operaciones de transporte aéreo, reconocimiento y evacuación aeromédica, para lo cual fue dotado desde su creación de una flota mixta de Cessna T206H y Cessna 208B Grand Caravan, que desde el inicio de sus operaciones  han realizado más de 22mil horas de vuelo y salvado la vida de alrededor de 2000 personas en los estados Amazonas, Bolívar, Delta Amacuro y Apure.

El GAT-9 opera en gran numero el fiable y robusto Cessna T206H  para todas sus misiones asignadas.
Actualmente esta unidad se ha convertido en un pilar fundamental de estas regiones, sirviendo no solo para las misiones antes encomendadas, sino facilitando el transporte de personas, medicamentos, víveres y enseres entre las distintas comunidades, razón por la cual el GAT-9 identifico la necesidad de incrementar la capacidad de su flota y rango de misiones debido a que se encuentran colmados de misiones diariamente. Siendo así que se genera un estudio de factibilidad de adquisición de una nueva aeronave, la cual luego como mencionamos anteriormente de un análisis de las distintas propuestas de los fabricantes, se evaluara el Donier 228NG.

El Dornier 228NG es un turbo hélice de alto performance y capacidades STOL (Short Take Off and Landing – Despegues y aterrizajes cortos) diseñado por la compañía alemana Dornier en la década 80 con capacidad para 19 pasajeros, 2 toneladas de carga o cualquier combinación de ambas, a una distancia de 823 millas (1100km aprox.) así mismo tiene capacidad para operar en pistas no preparadas, esta aeronave se ha hecho famosa en todo el mundo por ser la preferida en aeropuertos cortos o muy peligrosos como lo son el aeropuerto de SABA en el Caribe, y el Aeropuerto Tenzing-Hillary en el Himalaya

Dornier 228NG de la policía alemana, notese el FLIR instalado bajo el tren de aterrizaje principal
Actualmente es fabricado por el consorcio germano-suizo RUAG que se hizo con la licencia de fabricación del modelo en 2009 y ofrece la versión “NG” o New Generation que se diferencia de las versiones anteriores al contener motores más potentes con hélices de 5 palas en materiales compuestos, y una avanzada cabina con instrumentos de última generación, adicionalmente cuenta con roller-door (Compuerta de carga lateral deslizante) para facilitar la carga y descarga, así como posibilidad de medicalizar la aeronave pudiendo llevar hasta un total de 5 camillas con su personal médico asignado e inclusive la opción de la instalación de sistemas de vigilancia óptica por infrarrojos y TV (FLIR).

El Dornier 228NG cuenta con suite de avionica EFI-890R de Universal Avionics 
Se han fabricado cerca de 300 Do228 en todas sus versiones, actualmente es operado por una veintena de aerolíneas alrededor del mundo, así como por fuerzas de seguridad de Alemania, Reino Unido, Oman e india y Militarmente por 12 países entre los que destacan India, Italia, Holanda, Tailandia y Finlandia.

Sin duda de concretarse esta adquisición por parte de la Aviación Militar Bolivariana, sería más que un refuerzo a la flota del GAT-9 pues el Dornier 228NG incrementaría las capacidades de transporte del grupo así como el rango de misiones que pueden operar, atendiendo así a más personas que necesiten de este importante brazo aéreo de la AMB.

domingo, 7 de abril de 2013

Podrían incluir vuelos hacia otras regiones desde el aeropuerto de Oro Negro (SVON) en el estado Zulia

Bombardier CRJ700 de Conviasa en su re-apertura comercial en SVON

Marcos Amaya, director de Aeropuertos del Zulia, resaltó que luego de la respuesta tan contundente de los costeños desde la reapertura de la terminal aérea, en diciembre de 2012 se ha estudiado abrir otras rutas aéreas con destinos de preferencias para los habitantes de las Costa Oriental Del Lago (COL), los cuales podrían ser Porlamar, Aruba y Merida.

“Desde que comenzó operaciones el aeródromo, se han movilizado al menos 5.200 pasajeros, cifra que tiende a aumentar y, a medida que se incremente la demanda tenemos que necesariamente aumentar la frecuencia también”, reconoce.

“Por ahora, en Cabimas solo tenemos la opción de dos vuelos a la semana: martes y jueves, a las 8:30 de la mañana, con destino a Caracas, más la posibilidad de conexiones a los destinos de Conviasa y Aeropostal. También existe la demanda de vuelos a Las Piedras, Aruba y Porlamar” puntualizo.

Desde AVIAMIL aportamos nuestra opinión en que el aeródromo necesita algo mas de publicidad para que nuestros habitantes de la COL en el estado Zulia conozcan lo que es el servicio prestado por este tan importante aeropuerto que tiene muchos años en el sector y que nuevamente ha sido reactivado, para eso tenemos un proyecto estipulado en dar a conocer más el lugar y que ha sido conversado con el director de aeropuertos en el Zulia Cap. Marcos Amaya.
Cap. Marcos Amaya (centro) junto a los corresponsales de AVIAMIL Fernando Bello (derecha) y Darwin Faria en la re apertura comercial del Aeródromo de Oro Negro en Diciembre del 2012

Nota de nuestro corresponsal en occidente Fernando Bello

Combatiendo incendios forestales con la GNB

Bell 412 GNB94100, notese en su parte inferior el tanque de agua "Fire Attack"
Recientemente apropósito de los varios incendios forestales suscitados en el warairarepano en caracas, nuestro corresponsal en la capital Henderson Guadarrama, nos trajo estas imágenes del combate aéreo del incendio en el Ávila por parte de unidades aéreas de la Guardia Nacional Bolivariana (GNB), específicamente Bell 412 y Mi-17V5 disfruten del video. 



En las imágenes pueden apreciar maniobras aéreas con los sistemas Fire Attack y Bambi, en el caso del primero, es de reciente adquisición por parte de la GNB, este tanque de agua que se adiciona a la parte inferior de la aeronave se fabrica con alta resistencia y bajo peso, con material de carbono y de fibra de vidrio, tienen la capacidad para llevar espuma o agua la cual puede ser arrojada con total precisión a las llamas. Otras características incluyen patrones seleccionables... gota, gota de capacidad múltiple, y la caída de agua automática de emergencia en caso de un corte de energía en la aeronave.

Mi-17V5 de la GNB portando el bambi
Para el caso del Bambi, que es utilizado desde hace bastante tiempo en Venezuela, es el sistema más sencillo y antiguo utilizado en helicópteros, se trata de un contenedor flexible  que es transportado en eslinga por la aeronave, el mismo recoge agua bien sea desde una fuente de agua natural o artificial, depende que el piloto sumergir dicho contenedor en el liquido para llenarlo, a diferencia del sistema Fire Attack en donde se debe aterrizar la aeronave para ser abastecida de agua.

viernes, 5 de abril de 2013

INAC: Se evalúa un ajuste del precio de los boletos aéreos

Empresas del sector aéreo nacional aguardan por una desición al respecto

El presidente del Instituto Nacional de Aeronautica Civil (INAC), Francisco Paz Fleitas, manifestó que a propósito del aumento de la Unidad Tributaria, las próximas semanas estarán tomando una decisión sobre el aumento en el precio de los boletos aéreos.

Explicó que es función del instituto fiscalizar el precio luego de que se ha producido un incremento en alguna variable, como la de la UT. “La semana pasada hicimos una revisión, verificamos que este impacto sea el que las empresas esten validando”, luego se eleva al Ministerio de Transporte Aéreo para que evalúe a través de unos parámetros, “las próximas semanas se va a tomar una decisión sobre el costo de las tarifas aéreas”.

En cuanto a los avances que han logrado en transporte aéreo en el país, Paz Fleitas explicó Venezuela se encuentra por encima del 86% del cumplimiento de la normativa internacional y el funcionamiento del sistema.

Detalló que en Semana Santa realizaron más de 1.100 inspecciones tanto a tripulaciones como aeronaves, y están preparados para la próxima visita de la Organización de Aviación Civil Internacional en el próximo mes de mayo.

Nota de SVZM Spotters

¡El poder de ser un VERDADERO ENTUSIASTA DE LA AVIACIÓN!



Hoy es un día especial para AVIAMIL, pues se materializa para nosotros una iniciativa presentada por la Organización a través de nuestro corresponsal en occidente Fernando Bello, sobre el empleo de patrullaje aéreo en el municipio Lagunillas del estado Zulia. Para nosotros fue un privilegio poder presentar una iniciativa completamente realizada por ENTUSIASTAS, en donde se diera a entender a los encargados de seguridad de dicho municipio la importancia, beneficios y bondades del patrullaje aéreo en ciertas zonas, y el efecto positivo que esto trae a la seguridad del mismo. Gracias a este proyecto logramos coordinar los contactos necesarios para que se materializara una colaboración entre distintos organismos de seguridad del municipio Lagunillas, y la unidad aérea de la Policía del Municipio San Francisco quien el día de hoy prestara su Bell 206 YVO124 “El Patriota” para realizar el primer patrullaje aéreo policial realizado en Lagunillas, que las autoridades decidieron designar como “Operativo Aéreo y Terrestre a toda vida Lagunillas”… que orgullosos nos sentimos de materializar iniciativas como estas, con gran pasión y amor por la aviación así como un correcto sentido de pertenencia y de entendimiento de lo poderosa que es la aeronáutica como herramienta, al final nuestro más profundo deseo de presentar dicho proyecto, es que las autoridades del municipio Lagunillas, en especial su policía, cuenten en un futuro cercano con su propia unidad aérea policial, estamos seguros que ya sembramos la semilla, ahora a regarla!

Mas información detallada sobre esto, así como imágenes la tendremos publicada entre hoy y mañana tanto en nuestro grupo en Facebook como en esta pagina web, para que todos puedan apreciar el trabajo que se estará realizando el día de hoy, y el que se realizo en días pasados.

Cadetes de la Aviación Militar siembran conocimientos para el futuro en el Museo Aeronáutico.

Grupo de Cadetes en su foto oficial de la Visita al Museo Aeronáutico.
Un grupo de 130 cadetes de 1er año pertenecientes a la AMAB visitaron este 4 de abril, las instalaciones del Museo Aeronáutico Coronel (Av) Luis Hernán Paredes en Maracay estado Aragua, como parte de su formación de principios y conocimientos históricos y aeronáuticos que servirán en un futuro para su formación como profesionales del aire.

Conociendo la Leyenda de Icaro, los cadetes atentos a las enseñanzas de sus guias.

Durante su visita a este histórico recinto, contaron con la excelente guiatura de 2 profesionales del museo con la motivación de sembrar en estos futuros profesionales las semillas de el interés y el amor por la aviación, se trato del Sargento Supervisor Nicanor Ponce y el Sargento Primero Roosvelt Fernandez, ambos grandes amigos y excelentes profesionales apreciados en esta asociación.

Gran entusiasmo por parte del grupo de cadetes a todas las explicaciones y enseñanzas dadas.
En Plena Instruccion por parte del Sargento Nicanor Ponce
Los futuros aviadores durante su estancia recibieron reseñas históricas y culturales de las aeronaves, fotografías, monumentos y demás objetos en exposición en las instalaciones del museo, sobre todo con la idea de generar en ellos el interés y el amor por la aeronáutica que tantos de nosotros tenemos.

historias con detalles, contadas por el Sargento Roosvelt Fernandez
Iniciativas como esta deben seguir dándose no solo en los primeros niveles, sino también en los profesionales ya egresados por el enorme potencial que da el conocimiento de la historia que permite saber de dónde venimos, en donde estamos, hacia adónde vamos y hacia donde debemos ir.

Si quieres ver mas imágenes de la visita de los cadetes de la AMAB al museo aeronáutico  visita nuestro grupo en Facebook haciendo click Grupo en Facebook de Aviamil





Queremos extender un agradecimiento muy especial a los Primeros Tenientes L. Gutierrez y R. Garcia del Grupo de Cadetes de la AMAB por sus atenciones para con el equipo de Aviamil durante la cobertura de esta nota.